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南广铁路广西段18日开通运营初期开行3对动车图

2021-11-17 来源:信阳农业机械网

南广铁路广西段18日开通运营 初期开行3对动车(图)

南广铁路广西段18日开通运营初期开行3对动车图

(南宁铁路局供图)

4月18日,横穿桂东南、连接桂粤两省区的南广铁路广西段(南宁至梧州南段)将开通运营,此举标志着桂东南地区在结束“地无寸铁”时代仅5年后就进入高铁时代,并融入高铁经济圈。

通往粤港澳的黄金通道

南广铁路西起我区首府南宁市,沿西江流域途经广西贵港、梧州,广东云浮、佛山,终到广州南站。南广铁路线路全长577.1公里,其中广西境内349.8公里,广东境内227.3公里,全线共设车站23座,为双线电气化国家I级铁路,设计最高时速250公里每小时,是我区企盼多年通往粤港澳地区的一条黄金通道。

2008年11月9日南广铁路广西段开工,2012年5月30日开始铺轨,2013年9月15日全线铺通,10月20日起开始进行货物试验列车逐级提速试验,11月起进行动车组联调联试。今年3月中旬开始按照正式运营来模拟停站及乘降组织,即满图试运行。4月18日正式开通运营。

初期开行3对动车

据了解,南广铁路广东段还在建设当中,已率先建成的广西段将开行3对动车组列车,即开行南宁-梧州南D8271/2次1对,经南广铁路运行;开行梧州南-桂林D8274/3次1对,经南广铁路、柳广联络线、柳南客运专线、衡柳线运行;开行北海-梧州南D8276/7、D8278/5次1对,经邕北线、南广铁路运行。

届时,从梧州乘动车出发,到南宁仅需2.5小时,比现行压缩3个小时;到桂林、北海也可一乘直达,无须再进行中转换乘。

桂东南融入高铁经济圈

桂东南地区拥有1500万人口,自然资源丰富,土地肥沃,气候适宜,水陆交通便利,地理位置优越,与广东为近邻。广西西江沿岸的桂平市及桂东的梧州市均为粤语地区。

改革开放以来,桂东南人民外出广东务工者,创下广西各地之最。由于语言相通,大量桂东南外出广东务工者,每年春节务工者骑摩托车千里回家始终是媒体关注的热点。

南广铁路广西段的开通运营,将带动桂东南地区融入广西高铁经济圈,共享广西“高铁时代”带来的发展红利,尤其是原先不通铁路的藤县、桂平、平南等广西老牌“百强县”,将依托高铁实现新突破。同时,南广铁路广西段开通运营后,广西区内高铁路网结构将得到优化升级。南广、柳南、衡柳、沿海高铁的无缝对接,将广西“沿海、沿江、沿边”三大优势较好地聚拢起来,增强广西经济社会发展整体竞争力。

中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖4月8日接受人民日报专访时表示,2014年全国铁路将开通逾7000公里新铁路,其中近九成集中在中西部地区,南广铁路是其中必保年底建成投产的重大项目之一。届时,南宁至广州运输距离比现状缩短约250公里,列车全程运行时间比现行节省约11小时。

同时,作为两广间首条直通直联的高铁线路,南广铁路将进一步促进桂粤两省区间经贸合作和旅游交流,带动广西融入粤港澳“大珠三角”经济圈,实现互利共赢发展。(何明黄帝)

南广高铁广西段3对动车运行时刻

按照列车运行图,南广高铁广西段有3对动车组列车运行,其中:

南宁-梧州南

D8271次:南宁8∶00发车开,贵港9∶03/05,桂平9∶30/32,平南南9∶47/49,藤县10∶12/14,梧州南10∶28到。

D8272次:梧州南19∶25开,藤县19∶38/40,平南南20∶03/05,桂平20∶21/23,贵港20∶47/49,南宁21∶59到。

桂林-梧州南

D8273次:桂林15∶00开,永福南15∶20/22,柳州16∶08/11,贵港17∶24/26,桂平17∶50/52,平南南18∶08/10,藤县18∶33/35,梧州南18∶48到。

D8274次:梧州南10∶50开,藤县11∶03/05,平南南11∶28/30,桂平11∶46/48,贵港12∶12/14,柳州13∶27/30,永福南14∶16/18,桂林14∶39到。

北海-梧州南

D8276/7次:北海11∶50开,钦州东12∶32/34,南宁13∶29/50,贵港14∶53/55,桂平15∶20/22,平南南15∶37/39,藤县16∶02/04,梧州南16∶18到。

D8278/5次:梧州南17∶20开,藤县17∶33/35,平南南17∶58/18∶00,桂平18∶16/18,贵港18∶42/44,南宁19∶48/20∶10,钦州东21∶04/06,北海21∶49到。